光聯(lián)科技：海底光纜保護(hù)工作需要全社會(huì)共同推動(dòng)
發(fā)布日期：2018-03-19
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在信息通信行業(yè)，尤其是在國(guó)際通信中，有超過(guò)99%的國(guó)際通信需要海底光纜來(lái)完成，越是在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)，海底光纜分布的密集程度就越高，近兩年，我國(guó)提出"網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)"戰(zhàn)略，在"一帶一路"的帶領(lǐng)下，推動(dòng)了海底光纜的全面建設(shè)工作。
海底光纜從投入建設(shè)以來(lái)，以其使用壽命長(zhǎng)，傳輸距離遠(yuǎn)等優(yōu)點(diǎn)得到廣泛的應(yīng)用，但是由于是鋪設(shè)在海底，在淺海區(qū)域，海底光纜經(jīng)常會(huì)受到受船舶拋錨拖錨行為與底拖捕撈作業(yè)等海上活動(dòng)的影響，海底光纜阻斷事故頻繁發(fā)生，嚴(yán)重影響我國(guó)國(guó)際通信安全。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015－2017年期間崇明海纜站區(qū)域發(fā)生的海底光纜故障達(dá)到40次，其中95％是由于船只在海纜路由上拋錨或作業(yè)造成的故障，而汕頭海纜站200公里內(nèi)海底光纜故障15次，全部是由于船只拋錨或作業(yè)造成的故障。因此，海底光纜的保護(hù)工作尤為重要，在十九大會(huì)議期間，國(guó)家海洋局南海分局還出動(dòng)了飛機(jī)對(duì)海纜線路開(kāi)展護(hù)線巡航，確保重點(diǎn)時(shí)段國(guó)際海纜通信的安全暢通，這種聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)效果非常明顯。
海底光纜不僅僅是國(guó)家固有資產(chǎn)的一部分，也是網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的重要通信保障。海底光纜保護(hù)工作意義重大、責(zé)任重大，今后的海底光纜保護(hù)工作應(yīng)該受到全社會(huì)的共同關(guān)注，靠全社會(huì)共同推動(dòng)完成協(xié)同治理破壞海底光纜的違法刑事案件。
